Giải pháp cho hệ thống làm kín sử dụng hàm lượng vật liệu tái chế

Dựa trên dòng sản phẩm THERMOLAST® K đã được thiết lập, KRAIBURG TPE đã phát triển một giải pháp vật liệu kết hợp các đặc tính sản phẩm đã được kiểm chứng với các tính năng bền vững tiên tiến. Vật liệu được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng gioăng trong ngành ô tô có hàm lượng tái chế hơn 50%, bao gồm cả vật liệu tái chế từ quá trình sản xuất (post-industrial) và từ người tiêu dùng (post-consumer). Đồng thời, vật liệu này vẫn đáp ứng các yêu cầu cao của ngành ô tô về chất lượng, khả năng gia công và chức năng.

KRAIBURG TPE đã hợp tác với SaarGummi, một nhà cung cấp trong ngành ô tô quốc tế, trong nhiều năm. Mục tiêu của công việc phát triển hiện tại là tạo ra một giải pháp vật liệu bền vững hơn, có thể tích hợp vào các ứng dụng hiện có mà không làm giảm hiệu suất hoặc khả năng gia công.

Phát triển vật liệu bền vững cho các ứng dụng ô tô cao cấp
Các yêu cầu đối với vật liệu sử dụng trong ngành ô tô là rất cao: ngoài khả năng chịu tải cơ học và khả năng chống chịu với các tác động môi trường khác nhau, khả năng gia công đáng tin cậy trong các quy trình sản xuất công nghiệp cũng đóng vai trò rất quan trọng. Đồng thời, các yếu tố về tính bền vững trong toàn bộ chuỗi giá trị ngày càng trở nên quan trọng hơn.

Với nhận thức đó, các đối tác dự án đã bắt đầu phát triển một giải pháp vật liệu thay thế có hàm lượng tái chế cao hơn vào năm 2023. Trọng tâm là duy trì các tiêu chuẩn vật liệu hiện có, đồng thời tăng cường việc sử dụng nguyên liệu tái chế.

Kết quả thử nghiệm khả quan đã xác nhận hiệu năng của vật liệu trong các điều kiện ứng dụng thực tế
Cả vật liệu hiện có và phiên bản vật liệu tái chế mới đều đã được thử nghiệm trong các điều kiện tương đương ngay từ giai đoạn đầu của dự án. Kết quả cho thấy giải pháp vật liệu mới đáp ứng các yêu cầu liên quan và có thể được tích hợp một cách đáng tin cậy vào quy trình sản xuất.

Alexander Mayer, Giám đốc Phát triển Kinh doanh Cấp cao tại KRAIBURG TPE, cho biết: “Các kết quả ban đầu cho thấy chúng tôi đang đi đúng hướng với sự phát triển này. Mục tiêu của chúng tôi là thiết kế một giải pháp vật liệu giúp tiết kiệm nhiều tài nguyên hơn, đồng thời đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao của ngành công nghiệp ô tô.”

Hàm lượng tái chế cao nhưng hiệu suất không thay đổi
Kết quả của quá trình phát triển chung là một giải pháp TPE với hàm lượng tái chế khoảng 56%. Hàm lượng tái chế này bao gồm vật liệu tái chế từ quá trình sản xuất (post-industrial) và từ người tiêu dùng (post-consumer), qua đó mang lại một lựa chọn vật liệu giúp giảm tiêu thụ tài nguyên cho các ứng dụng ô tô cao cấp.

Sebastien Roux, Chuyên gia Vật liệu và Quy trình TPE tại SaarGummi, nhận xét: “Vật liệu mới đáp ứng các yêu cầu cho ứng dụng của chúng tôi và có thể được kết hợp đáng tin cậy với các linh kiện hiện có. Đồng thời, hàm lượng tái chế cao hơn góp phần quan trọng vào việc tăng cường tính bền vững.” Không chỉ tăng hàm lượng tái chế, mà còn có thể giảm dấu chân carbon của sản phẩm (Product Carbon Footprint – PCF) của vật liệu so với phiên bản trước đó.